Examinando El Estereotipo que dice: “Las Mujeres No Pueden Conducir”

We Can Do It Woman Poster

“Soy fuerte / (Fuerte) / Soy invencible / (Invencible) / Soy mujer”. Es posible que reconozcas esa letra del hit de 1972 de Helen Reddy “I Am Woman”. La canción, que encabezó las listas de éxitos en diciembre de 1972, se escucha un poco más durante esta época del año. La National Public Radio incluyó recientemente la canción en su lista de himnos americanos, y fue el tema principal de la candidatura innovadora, aunque fallida, de Shirley Chisholm para la nominación presidencial del Partido Demócrata en 1972. [1] La razón por la cual la canción tiene una resonancia especial en el comienzo de la primavera es que marzo es el Mes de la Historia de la Mujer. [2]

Marzo es también el período de tiempo en el calendario en el que personas y organizaciones de todo el mundo celebran el Día Internacional de la Mujer. El día, que a veces se llama (IWD por sus siglas en inglés), se celebra el 8 de marzo desde hace más de 100 años. [3] Si bien muchas observaciones del Día Internacional de la Mujer en países económicamente avanzados se centran en temas como las diferencias salariales y de riqueza entre hombres y mujeres, la celebración anual también brinda una oportunidad para que las personas reflexionen sobre el progreso de las mujeres en todo el mundo. Aunque las mujeres disfrutan de una esperanza de vida un poco más larga (en promedio, a nivel mundial) que sus contrapartes masculinas, [4] esto generalmente se entiende a pesar de las inversiones insuficientes en la salud de las mujeres. A medida que la atención en los Estados Unidos y en todo el mundo se ha centrado cada vez más en los problemas de acoso y abuso sexual, existe una mayor conciencia de cuán generalizado es el fenómeno del trato desigual y depredador en las mujeres.

El nuevo gobernante de facto de Arabia Saudita llegó a las noticias internacionales a finales de 2017 cuando anunció que se levantaría la antigua prohibición de que las mujeres condujeran automóviles. [5] Esto se entendió como uno de una serie de relajamientos sociales en el país, incluida la autorización de funcionamiento de las salas de cine, que señalaron una nueva apertura al consenso en torno a la igualdad de género. El anuncio alimentó una buena cantidad de tweets contra los sauditas, [6] y algunos atribuyen la plantación de las semillas de este cambio social al video viral de un comediante. [7] Pero, sin duda, el anuncio también suscitó su parte de chistes de comediantes que trafican con el viejo estereotipo de que las mujeres son conductores inferiores.

El estereotipo no es solo antiguo: los datos disponibles sugieren que los hombres son la mayor amenaza en el camino. Los hombres cometen infracciones de tránsito a una tasa 3.4 veces mayor que las mujeres, y están involucrados en el triple de arrestos por conducir bajo la influencia (DUI). El estereotipo en sí mismo incluso parece carecer de poder de permanencia: una encuesta encontró que la mayoría de las mujeres se identificaron a sí mismas como el grupo más seguro, en comparación con una minoría de hombres. [8]

Los hombres representan más de 7 de cada 10 muertes por accidentes de tránsito. [9] Un promedio de 2,5 hombres mueren en accidentes automovilísticos fatales por cada 100.000 millas recorridas, en comparación con 1,7 mujeres. (Esa es una diferencia del 47 por ciento). Para los conductores adolescentes (de 16 a 19 años), las cifras son 9.2 muertes de adolescentes varones por cada 100,000 millas recorridas y 5.3 muertes de adolescentes mujeres; eso significa que los varones adolescentes tienen más de un 74 por ciento más de probabilidades de morir en un accidente automovilístico que sus contrapartes. [10] Esta brecha de género no ha pasado desapercibida para el sector que se beneficia al notar este tipo de tendencias: la industria aseguradora. Las mujeres pagan un promedio de 9 por ciento menos que los hombres por pólizas de seguro de automóvil comparables. En el transcurso de su vida, un hombre podría pagar $15,000 más por la cobertura de seguro que una mujer. [11] (Por supuesto, se estima que las mujeres ganan unos $530 000 menos en salarios a lo largo de su vida, por lo que se podría decir que la brecha de primas llega a un equilibrio…)

¿Qué información tienen los actuarios que los llevan a creer que las mujeres son las apuestas más seguras en cuanto a seguros? Bueno, además de los datos de fatalidad discutidos anteriormente (recuerde que los hombres en general mueren en accidentes automovilísticos casi un 50 por ciento más a menudo que las mujeres en una base de millas recorridas y que los hombres adolescentes superan a sus contrapartes femeninas en casi un 75 por ciento), algunos aspectos de los estilos de vida de los hombres los hacen más propensos a los accidentes. Las aseguradoras cobran tarifas más altas para los tipos de Wall-Street que para académicos, probablemente basándose en la idea de que aquellos que asumen riesgos para ganarse la vida no pueden dejar ese comportamiento en sus escritorios cuando se sientan detrás del volante. [12] Asimismo, las primas de los seguros caen a medida que aumenta la educación; resulta que los hombres están sobrerrepresentados en el sector financiero a pesar de que el nivel educativo de las mujeres ahora es más alto – tanto en promedio como en los niveles más altos – que el de los hombres. [13]

Aparte de todos estos hechos y cifras, todavía estamos hablando de correlación en lugar de causalidad. Más importante que comparar las tasas de accidentes de tránsito y muertes por vehículos entre ambos sexos, es tratar de reducir el nivel general de estas tragedias para todas las personas. Las inversiones en la seguridad de los automóviles de próxima generación, las nuevas leyes para responsabilizar a los conductores de riesgo, y la conciencia social continua de los riesgos inaceptables de conducir de manera agresiva, bajo la influencia de alcohol, o mientras se está distraído pueden hacer mucho para reducir el riesgo de viajar en las carreteras. Solo en Nevada, los accidentes automovilísticos cobran unas 300 vidas cada año. [14]

Si usted o un ser querido han resultado lesionados en un accidente automovilístico, debe comunicarse con un abogado con experiencia en lesiones personales tan pronto como las condiciones médicas lo permitan. Después de una consulta, comprenderá mejor sus opciones legales y la posibilidad de que pueda obtener una indemnización o un acuerdo para ayudarlo a sanar, recuperarse y seguir con su vida.

[1] https://www.npr.org/2018/10/24/651795560/i-am-woman-helen-reddy-american-anthem-hear-them-roar

[2] https://en.wikipedia.org/wiki/Women%27s_History_Month

[3] https://www.internationalwomensday.com

[4] https://www.who.int/data/gho/data/themes/mortality-and-global-health-estimates

[5] https://www.nytimes.com/2017/09/26/world/middleeast/saudi-arabia-women-drive.html

[6] https://www.sfgate.com/

[7] https://www.motherjones.com/politics/2013/10/no-woman-no-drive-viral-video-saudi-arabia-hisham-fagee…

[8] https://www.cbsnews.com/news/men-vs-women-who-are-safer-drivers

[9] https://broadly.vice.com/en_us/article/qvdpgv/people-think-women-are-worse-drivers-than-menstatistic…

[10] https://www.cbsnews.com/news/men-vs-women-who-are-safer-drivers

[11] https://broadly.vice.com/en_us/article/qvdpgv/people-think-women-are-worse-drivers-than-menstatistic…

[12] https://www.trafficsafetystore.com/blog/who-causes-accidents

[13] https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-06/u-s-women-outpacing-men-in-higher-education-demog…

[14] https://www.apnews.com/3c43c1ae9c074876ad778855df6158fb

 

Nevada Personal Injury Attorney
Joseph L. Benson II, and Ben J. Bingham, Personal Injury Attorneys

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